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玉柴做了大宗的SCR体系中国国情适宜性试验

发布日期:2021-05-08 09:21

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  日前,玉柴YC6L-40新型国4电控柴油发起机正在北京公交动力竞标中一举得胜。从本年下半年早先,首家国4动力将安装正在京华、黄海、金龙等客车长进入北京公交市集, 成为2008年北京奥运会专用车队,与表洋知名品牌动力同台竞技。

  2008年,北京将正在国内率先实行国4排放法式,一切公交车动力的排放必需达标国4。这对国产动力排放前锋的玉柴来说吵嘴常主要的涌现舞台。长远今后,玉柴以社会义务为驱动力,安身自决更始,踊跃打造绿色动力,正在柴油机排放、电控等中央本领方面引跑中国民族汽车动力。2006年2月,玉柴推出了中国第一台具有自决学问产权的国4柴油发起机,比国度强造性推行国4排放法式提前5年。其后,玉柴做了豪爽的SCR体例中国国情顺应性试验,为SCR体例正在中国的平常使用供给了科学的凭借。2006年12月,玉柴排放达标国4的YC6L-40型柴油机利市通过省级本领效率审定,参预审定的寰宇知名的专家、学者对它低排放、低油耗的显露赐与了高度评判,以为该机型为我国推行国4排放法式起到了树范效率。

  玉柴国4发起机采用电控喷射本领和排放后经管本领,不单排放当先,还拥有大功率、低排放、低噪声、高牢靠性的长处,它的质地、供货形态、售后效劳等均已取得北京公交集团的认同,正在日前的这一场北京公交动力国际化的竞标比较中得胜地拿到了450台订单,冲破了进口品牌发起机金瓯完全的步地,极大地巩固了国产发起机企业自决更始的信仰。(泉源:广西玉柴)


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